La première borne de recharge pour véhicules électriques en bordure de rue a été installée dans le quartier Norwood du Bronx. En tout, une centaine de bornes seront installées dans les cinq arrondissements de New York d’ici octobre, pour offrir une solution de recharge pratique qui reflète l’accélération de l’adoption des véhicules électriques.


BRONX, 24 juin, 2021
 — Le Service des transports de la ville de New York (NYCDOT), Con Edison et FLO ont annoncé aujourd’hui l’inauguration de la première des 100 bornes de recharge pour véhicules électriques (VÉ) de niveau 2 devant être en place d’ici octobre prochain. Le projet pilote présent dans toute la ville vise à accroître l’adoption des VÉ, une accélération essentielle pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et la pollution atmosphérique ; cela permettra à la ville d’atteindre son objectif de carboneutralité d’ici 2050. Le coup d’envoi de cette initiative répartie sur quatre ans a été donné aujourd’hui dans le quartier Norwood (Bronx), où une nouvelle réglementation ne permet qu’aux véhicules électriques de stationner près des bornes de recharge.

« Près de 30 % des émissions de gaz à effet de serre de la ville sont liées au transport, l’essentiel provenant des voitures de particuliers, explique Hank Gutman, commissaire des Transports à New York. Comme les ventes de véhicules électriques atteignent des niveaux inégalés, il est temps de développer un réseau de recharge fiable, pratique et accessible au public afin que davantage de New-Yorkais puissent passer à l’électricité. Les bornes que nous avons mises en service aujourd’hui et les dizaines d’autres à venir aideront notre organisme à atteindre ses objectifs, soit de fournir des moyens de transport sûrs, efficaces et respectueux de l’environnement. Nous remercions nos partenaires de Con Edison et de FLO d’avoir rendu le tout possible. »

« Une solution de recharge pratique en bordure de rue change la donne pour ceux qui n’ont pas de sationnement privé équipé d’une borne, a déclaré Lenny Singh, vice-président principal, Solutions énergie clients de Con Edison. Nous travaillons de près avec la ville et l’état pour faciliterle remplacement des voitures à essence par des véhicules zero-émission pour l’ensemble des new-yorkais. Cela nous donnera les avantages d’une meilleure qualité de l’air et un d’environnement plus sain, alors que Con Edison continue ses efforts pour atteindre ses objectifs d’énergie propre. »

« Le future est à nos portes et il sera électrique! a déclaré Ben Furnas, Directeur du Bureau du maire pour le climat et la durabilité. Après l’année la plus transformative pour les rues de New York depuis des générations, nous allons nous les réapproprier, réduire l’utilisation de véhicules à énergie fossile, et fournir l’accès à plus de bornes recharge pour VÉ en bordure de rue aux new-yorkais. Alors que nous transformons la trame urbaine pour la rendre plus sécuritaire et plus agréable pour les déplacements à pied, en vélo, en transports en commun, la transition vers les véhicules électriques amènera un air plus pur, ds quartiers plus calmes et de plus faibles émissions de gas à effet de serre pour tous les new-yorkais. Félicitations au Service des transports pour cette étape emballante. »

La recharge de VÉ en bordure de rue aidera un plus grand nombre de New-Yorkais à adopter l’électricité, notamment les 50 % de propriétaires de VÉ qui se garent actuellement dans la rue. Ce programme a été rendu possible grâce au financement procuré par l’initiative Reforming the Energy Vision de la Commission des services publics de l’État de New York.

L’utilisation des véhicules électriques a connu une croissance spectaculaire ces dernières années. La ville de New York compte désormais près de 15 000 VÉ immatriculés, dont plus de 5000 ont été achetés l’an dernier. En raison de cette augmentation, il est devenu nécessaire d’installer de nouvelles bornes pour répondre à la demande croissante : à l’heure actuelle, on trouve plus de 1400 bornes de recharge de niveau 2 (pouvant fournir 80 % d’une charge en quatre à huit heures) et 117 bornes de recharge rapide (pouvant fournir 80 % d’une charge en 30 à 60 minutes) dans New York, la majorité étant installées dans les stationnements intérieurs de Manhattan. Le projet pilote de bornes en bordure de rue répartira 100 nouvelles bornes de niveau 2 dans plus de 20 quartiers des cinq arrondissements. Vingt bornes additionnelles seront destinées au parc automobile municipal. L’emplacement de chaque borne a été choisi en fonction de l’information reçue des élus locaux et des d’intervenants de la collectivité, de la diversité géographique et de la demande attendue. Le Service des transports et Con Edison évalueront l’utilisation de ces bornes durant la phase pilote.

FLO, l’un des chefs de file en exploitation de réseaux de recharge de VÉ en Amérique du Nord, a son siège social au Québec. L’entreprise assure l’approvisionnement en bornes de recharge et gérera le réseau en vertu d’une entente conclue avec Con Edison. Chaque borne FLO présente un connecteur standard SAE J1772 compatible avec la plupart des véhicules électriques, un système de rappel des câbles et une solide conception convenant à une utilisation publique. Les bornes sont également dotées d’un boîtier sur mesure qui s’harmonise avec le mobilier urbain de New York et approuvé par la Commission de design urbain. La recharge coûtera 2,50 $ l’heure le jour (de 7 h à 19 h) et 1 $ l’heure la nuit. La recharge de jour représentera des coûts semblables à un plein dans une station service, alors que la recharge de nuit représente une solution jusqu’à 60% plus économique.

« Nous sommes très heureux d’inaugurer aujourd’hui nos premières bornes FLO new-yorkaises en commençant par le Bronx, a déclaré Louis Tremblay, président et chef de la direction de FLO. Il s’agit d’une étape importante pour FLO, qui déploiera un réseau dans les cinq arrondissements tout en accélérant son expansion aux États-Unis. Il faut pouvoir compter sur une infrastructure de recharge fiable et accessible si l’on veut favoriser l’adoption massive des VÉ. Grâce à une collaboration fructueuse avec Con Edison et le NYCDOT, c’est exactement ce que les New-Yorkais se voient offrir à partir d’aujourd’hui. »

« En tant que président du Comité environnemental du Conseil municipal de la ville de New York, je suis fier de soutenir cette initiative qui vise à réduire les émissions de gas à effet de serre et la pollution atmosphérique, a déclaré James F. Gennaro, membre du Conseil municipal.  En installant 120 bornes de recharge sur rue, nous envoyons un important message aux new-yorkais: faire la transition vers l’électrique n’a jamais été aussi facile. Je voudrais remercier le Commissaire Gutman, le Service des transports (DOT), Con Edison et FLO pour leur travail acharné pour rendre la ville de New York plus agréable et environnementale. »

“Nous avons besoins de reductions majeure de nos émissions pour atteindre nos objectifs climatiques. C’est pourquoi encourager plus de new-yorkais à choisir la mobolité électrique est l’une de nos priorités. Cette installation de bornes est un pas important dans la démarche d’électrification. Cela démontre que les VÉ sont un bon choix pour l’environnement, pour des raisons pratiques et pour notre portefeuille. Merci au Service des transports de New York et à Con Edison pour leur leadership” a dit Julie Tighe, présidente de la Ligue de conservation des électeurs de New York.

 

À propos de FLO | AddÉnergie 

FLO  | AddÉnergie est un important réseau de recharge pour véhicules électriques et un fournisseur de logiciels et d’équipements de recharge intelligents de premier plan en Amérique du Nord. Chaque mois, FLO | AddÉnergie rend possibles des centaines de milliers de sessions de recharge, grâce à plus de 40 000 bornes de première qualité déployées sur des réseaux publics, ainsi que des installations commerciales et résidentielles. Le siège social de FLO | AddÉnergie et le centre des opérations réseaux sont situés à Québec, alors que l’usine d’assemblage se trouve à Shawinigan. L’entreprise possède également un bureau à Montréal et des équipes régionales basées en Ontario, en Colombie-Britannique, en Californie, dans l’état de New York et au Texas. Pour plus d’information, visitez flo.com.

Information:
FLO | AddÉnergie
Sylvain Bouffard
Directeur, Communications et Affaires publiques
sbouffard@flo.com
418 480-5884