Taux de disponibilité de 98%

Le taux de disponibilité des bornes de recharge

1. Qu’est-ce que la disponibilité d’une borne de recharge?

Le taux de disponibilité d’une borne est un indicateur de fiabilité qui mesure le temps durant lequel la borne est utilisée ou prête à l’être. Exprimée en pourcentage, la disponibilité prend généralement la forme d’une moyenne mobile calculée sur 12 mois.

2. Pourquoi le taux de disponibilité d’une borne de recharge est-il important?

La disponibilité élevée d’une borne renseigne sur sa fiabilité et indique si les automobilistes peuvent compter sur elle pour recharger leur véhicule électrique (VE). Cet indicateur contribue donc à calmer «l’angoisse de la borne», c’est-à-dire le stress de tomber sur une borne qui ne fonctionne pas, souvent ressenti par les conducteurs de VE. Apaiser cette angoisse de la borne et démontrer la fiabilité du réseau de recharge grâce au taux de disponibilité devraient servir de moteur pour accélérer l’adoption des VE. Les automobilistes peuvent s’habituer à l’idée de compter sur les VE – et sur les réseaux de recharge de VE – pour répondre à leurs besoins quotidiens liés au transport.

3. Quel est l’objectif de disponibilité de FLO pour ses bornes de recharge?

FLO vise un taux de disponibilité de 98% ou plus, qui est calculé sur 12 mois à l’aide d’une moyenne mobile. Cette cible a été atteinte à répétition depuis plusieurs années de rapport, qui utilisent la méthodologie décrite plus bas.

Une disponibilité de 98% correspond à 358  jours en moyenne de disponibilité par borne ou à moins d’un jour de temps d’indisponibilité chaque mois sur une période de 12 mois.

4. Comment FLO mesure-t-elle et rend-elle compte de la disponibilité de ses bornes?

FLO a développé son propre centre d’exploitation des données, le SmartVIEW, qui mesure à distance la performance de son réseau en temps réel. SmartVIEW détecte les bornes hors d’usage, ainsi que la fréquence et la durée des temps d’arrêt, puis calcule à l’aide de son algorithme le taux de disponibilité sur une période mobile de 12 mois.

La formule de FLO pour calculer la disponibilité d’une borne est la suivante:

(Nombre d’heures dans la période x nombre de bornes) – (_TA – _TE)
__________________________________________________________
                   (Nombre d’heures dans la période x nombre de bornes)

Voici comment nous définissons les éléments clés de cette formule:

• Temps d’arrêt (TA): période (en heure) durant laquelle une borne de recharge est non connectée au réseau, peu importe la raison. Depuis l’apparition de la panne (enregistrée par le champ «date de la panne») jusqu’à la première des deux éventualités suivantes: la fin de la panne (enregistrée par le champ «date de résolution») ou la fin de la période en cours.
• Temps exclu (TE): période (en heure) durant laquelle une borne de recharge est non connectée pour des raisons hors du contrôle du réseau de recharge. Pour en dresser un portrait précis, les périodes d’indisponibilité causées par les problèmes suivants sont exclues de nos calculs:
  • Pannes d’électricité ou d’internet, problème avec le réseau ou les appareils cellulaires
  • Mauvaise utilisation de la borne, vandalisme ou accident
  • Entretien planifié
  • Actions de l’automobiliste empêchant ou retardant le rétablissement ou la remise en état du service
• Temps en service: période (en heure) durant laquelle une borne de recharge est prête à être utilisée ou est en cours d’utilisation.

5. Comment FLO obtient-elle un taux de disponibilité optimal pour ses bornes de recharge?

Avec plus d’une décennie d’expérience, FLO maîtrise les éléments nécessaires à la conception et à l’opération de bornes de recharge fiables. Pour atteindre notre excellent taux de disponibilité, nous avons sans cesse amélioré notre modèle de prestation de services, notamment les aspects suivants:

• Le design et l’ingénierie
  • Plus de 10 ans d’expérience sur le terrain en exploitation de bornes de recharge ont permis à FLO d’affiner et de faire évoluer le processus de conception de ses produits et services en mettant l’accent sur l’amélioration de la fiabilité.
• L’assemblage
  • L’intégration verticale permet à FLO de coordonner la fabrication, l’installation et l’opération du réseau – de l’assemblage à l’exploitation. Ce modèle lui assure une connaissance approfondie de chaque borne de recharge sur son réseau. Il s’agit d’un atout important pour optimiser ses processus de contrôle de qualité: il permet la mise en place de vérifications et de bilans réduisant considérablement les défaillances et les pannes de l’équipement.
• Surveillance à distance
  • Avec son Centre de gestion de réseau, FLO surveille de manière proactive l’ensemble de ses bornes de recharge, et ce centre joue le rôle de première ligne d’assistance advenant une panne de l’équipement. Nous pouvons entamer le processus de résolution dès qu’un problème potentiel est signalé, ce qui réduit les temps d’arrêt de nos bornes grâce à un diagnostic à distance établissant la cause de la panne et à la mise en place d’une solution. Nous avons aussi des équipes locales sur le terrain, dédiées à l’entretien et à la réparation de nos bornes.