Ressources | Jan 25, 2023

Conduire, recharger et protéger votre voiture électrique en hiver

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Conduire, recharger et protéger votre voiture électrique en hiver

Basée en Amérique du Nord, FLO n’est pas étrangère au froid. Nous connaissons bien l’hiver et, depuis plus de dix ans, nous développons et installons des bornes de recharge pour véhicules électriques dans des régions froides comme le Québec et l’Alaska. Nos bornes sont donc conçues pour résister à des climats rigoureux. En étant plongée dans l’industrie, on voit bien que les véhicules électriques sont compatibles avec l’hiver. Mais on comprend aussi pourquoi certaines personnes s’inquiètent de l’impact des changements de température sur leur expérience de conduite et de recharge. Clarifions la question!

Les voitures électriques fonctionnent-elles par temps froid ? Bien sûr. Le froid affecte-t-il les voitures électriques, la recharge des VE et leur batterie? Oui, oui et oui, mais probablement pas autant que vous le croyez. Il s’agit pour les électromobilistes de connaître leur voiture et de se préparer aux défis uniques que pose la conduite de véhicules électriques par temps froid. Ne laissez pas le froid de l’hiver mettre un frein à votre expérience de conduite!

Est-ce que mon véhicule électrique va perdre beaucoup d’autonomie par temps froid?

L’hiver peut affecter la performance des batteries des VE et la distance que vous pouvez parcourir avec une seule charge, principalement en raison du besoin de chauffer l’habitacle de votre voiture. Comment les voitures électriques produisent-elles de la chaleur? Contrairement aux véhicules à combustion interne dont les moteurs produisent de la chaleur, les VE doivent générer leur propre chaleur pour chauffer l’habitacle en utilisant l’énergie de la batterie — énergie serait autrement utilisée pour avancer.

La performance réduite en hiver n’est pas d’hier, même pour les voitures à essence ; il est recommandé de conduire avec au moins la moitié du réservoir en hiver. Le temps froid réduit effectivement l’autonomie, mais cela varie selon le modèle, les habitudes de conduite et la température. Les modèles les plus récents ont une grande autonomie et beaucoup d’entre eux sont équipés de systèmes de chauffage plus efficaces qui consomment moins d’énergie. Les trajets quotidiens ne sont donc pas un problème, surtout si vous planifiez vos déplacements et adoptez des habitudes de recharge conservatrices.

Conseils de pro:

Les voitures électriques se rechargent-elles plus lentement par temps froid ?

La vitesse de recharge en hiver sera probablement ralentie en raison de l’impact du temps froid sur le système de recharge de votre voiture. Par exemple, certains types de bornes — en particulier les bornes de charge rapide à courant continu — peuvent voir leur vitesse diminuer parce que la température de la batterie n’est pas optimale pour la recharge. Ce phénomène n’est pas dû à la borne de recharge elle-même, mais plutôt à la communication entre celle-ci et la voiture. Si la batterie est trop froide, la voiture demandera un débit plus lent à la borne pour éviter d’endommager la batterie.

Bien sûr, la recharge rapide peut être plus lente en hiver, mais vous ne remarquerez probablement pas de différence avec la recharge de niveau 2 à la maison ou lorsque vous rechargez pendant de longues périodes. Votre batterie aura le temps de se réchauffer et d’atteindre une sa capacité maximale pendant que vous dormez profondément. Cependant, il se peut que la voiture reçoive plus d’énergie pour garder la batterie au chaud, mais elle sera toujours rechargée au matin.

Astuces de pro:

Peut-il faire trop froid pour charger un véhicule électrique ?

Tant que la neige et la glace sont dégagées de la borne de recharge, en particulier du connecteur et du port de recharge, vous pouvez compter sur son fonctionnement. Nos bornes ont été testées à des températures allant de -40°C à 50°C.

Si votre batterie est gelée (si vous avez laissé votre voiture au froid pendant un long moment sans l’utiliser), il se peut qu’elle doive se réchauffer un peu une fois que vous l’aurez branchée avant de commencer à se recharger.

Astuces de pro: À la maison, s’il annonce de grands froids et que vous avez un garage, pensez à le chauffer et si votre borne est à l’extérieur, essayez de la couvrir si vous craignez le verglas. Mais sachez que votre unité FLO Maison peut être exposée aux diverses conditions météorologiques sans problème. Son boîtier en aluminium et son câble de qualité industrielle sont faits pour durer.

Que dois-je faire si mon connecteur ou la porte du port de recharge est gelé ?

Il est rare qu’un connecteur se coince dans le port de recharge d’un VE, car le port est scellé pour empêcher cette situation. Cependant, si vous laissez la porte du port de recharge ouverte et le connecteur branché pendant une longue période dans de mauvaises conditions, de la glace peut se former et rendre le débranchement difficile.

Consultez le manuel de votre voiture ou de votre borne de recharge pour obtenir des conseils sur la manière de traiter une porte de port de recharge ou un connecteur gelé. Heureusement, si vous disposez d’une borne de recharge FLO, vous n’aurez probablement pas à faire face à ce problème, car nos produits sont tous conçus pour offrir une expérience sans faille dans des conditions climatiques extrêmes.

 Vous vous demandez toujours si les voitures électriques fonctionnent bien en hiver?

La réponse est: oui.  L’inconvénient principal, c’est l’augmentation de la consommation d’énergie pendant les mois hivernaux. Arrêts un peu plus fréquents et conduite plus conservatrice sont à prévoir. La bonne nouvelle, c’est qu’avec l’amélioration constante de la technologie, l’impact du froid sur les véhicules électriques diminue d’année en année. Hiver comme été, vous pouvez continuer à rouler en électrique en toute sérénité!

Pour le summum de la commodité, découvrez notre gamme FLO Maison. Notre borne FLO Maison X5 offre même des fonctions intelligentes qui vous permettent de surveiller votre session de recharge depuis la chaleur et le confort de votre maison.